Uno de los principales problemas cuando se trabaja con masilla es su posterior contracción (reducción, puede llamarlo de manera diferente). Puede haber varias razones para la contracción.
Infracción de la tecnología de aplicación.
• capa demasiado gruesa para este tipo de material
• desajuste en proporción con el endurecedor
• mezcla no uniforme con endurecedor
• batir en lugar de mezclar (debido a la formación de burbujas de aire en la masa)
• masilla aplicada a una capa de material antiguo (una capa gruesa de pintura u otra masilla)
• el secado entre capas no es sostenido
Materiales abrasivos incorrectos
• trabajar con papel de lija de gradación grande
• el riesgo de abrasivo grande no se elimina con los más pequeños
• la superficie antes de la aplicación está mal preparada (el riesgo es demasiado grande o el brillo aparece en la parte posterior)
También se considera que trabajar con agua está contraindicado, ya que el material de masilla del automóvil es poroso y debe absorber la humedad capilar, que llega a la superficie del metal, se forma óxido y la masilla simplemente desaparecerá. En la práctica, la operación a corto plazo con papel de lija resistente a la humedad antes de aplicar el suelo no produce tal efecto. Sin embargo, la operación de un automóvil con masilla o elementos imprimados después de algún tiempo conducirá a la penetración de humedad en la superficie del metal, pero esto lleva algún tiempo. Correcto en este caso será la eliminación completa de los materiales aplicados.
Trabajar con masilla
Es muy importante leer las instrucciones en el empaque, en principio, todo el proceso técnico se considera completamente allí. Descripción del trabajo en forma de dibujos de esquemas: duración y temperatura de secado, gradación de abrasivo (papel de lija), métodos de aplicación del material. Después de abrir el nuevo frasco, debe mover cuidadosamente el contenido, es decir, mezclarlo con una espátula o espátula, y no batirlo con un electrodo o un destornillador. Las medidas de protección incluyen el trabajo en un respirador en un área bien ventilada, cuya temperatura no debe ser baja o alta (preferiblemente 18-20 ° C).
